Są one materiałem bardzo różnorodnym. Mają na ogół barwę szarą w różnych odcieniach, niebieskawoszarą oraz zielonawą. Pod względem stratygraficznym obejmują różne poziomy kredy i starszego trzeciorzędu. Najlepszy materiał stanowią piaskowce o lepiszczu krzemionkowym, następnie piaskowce wapienne, najgorsze są piaskowce o lepiszczu gliniastym -lub lepiszczu mieszanym. Właściwe wykorzystanie piaskowców karpackich wymaga dalszych systematycznych badań i studiów geologiczno-petrograficznych oraz prób i obserwacji zachowania się na drogach. Zdołano już obecnie dobrać szereg odmian nadających się do celów drogowych. Uwzględniając kolejność wiekową, zaczynając od najstarszych (dolnokredowych), podaje prof. M. Kamieński następującą ich charakterystykę i nazwy. [przypisy: wdrożenia magento, magnesy ferrytowe, reaktory chemiczne ]
Powiązane tematy z artykułem: magnesy ferrytowe reaktory chemiczne wdrożenia magento